汽车保养没有必要经常做，一来是太费钱，二来是因为车身上有些部位越保养毛病越多，反而给自己找不痛快。一般不论是4S店还是维修厂都会提醒车主在车子跑过一定里程之后必须要去保养，要么是3万公里，要么是4万公里，要么是5万公里和6万公里。20000公里不保养问题还不大，但是如果到了60000公里，那不保养一定会出问题。老司机提醒，只要车子跑过60000公里，下面这5个东西一定要换，不然发动机提年报废。
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1、三滤
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器在6万公里更换已经太晚了，之所以写这一项，是因为距离上一次换三滤的周期，也已经到了更换的时间段。机油滤清器是每隔5000公里更换一次，而空气滤是每隔1万公里更换一次，而燃油滤是每隔20000公里或者一年更换一次，自己把握好周期。
2、刹车片
这个东西好换掉，而且不要等到跑了6万公里了再去更换，车子既可以是代步工具也可以是伤人的利器。尤其是制动方面的设备，只要发现有一丁点儿故障，都记得要更换，否则在关键时刻，刹车失灵超级危险，根本控制不住。
3、轮胎
轮胎不仅仅是到了6万公里才去换，而是只要观察到轮胎磨损严重，轮胎气压不稳，好立刻更换。因为轮胎一旦不稳定出现故障可是很吓人的，有的车子爆胎完自己就停下来了，不会伤害到车主的安全。有的车子爆胎能引发严重后果，被轮胎爆裂引发的伤情和战场的爆裂伤是同等性质的，所以如果大家真的留心这类事件，会发现有因为爆胎而伤亡的，十分惨痛，小编不详说是因为不方便说，大家自己去查查就清楚了，一定不能大意。辽阳汽修学校
4、全车油液
防冻液、机油、变速箱油、刹车油全部是需要更换了，防冻液是用来保护发动机的，还具有清洁除锈的作用。机油的作用不必说了，很多车主都清楚。刹车油当然是为了增加制动不出现故障，起到润滑的作用。变速箱油是每隔2万公里需要更换一次，起到清洁润滑的作用，保护变速箱和齿轮。
5、火花塞
火花塞看似很小的一个零件，然而作用并不小，如果一旦老化，会引起发动机积碳，导致节气门堵塞。所以平时打开发动机舱的时候可以顺便观察一下具体情况，不要等到引起积碳了才想起来。辽阳汽车维修培训学校
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